L'une des questions les plus courantes et intéressantes avant de délivrer des documents de vol: «Est-il possible d'utiliser un téléphone portable pendant son vol pour l'usage auquel il est destiné - pour passer des appels et« marcher sur Internet? ».

Les réponses à cette question, provenant de différentes sources, ont un sens diamétralement opposé, et il est assez difficile de les comprendre dans la recherche de la vérité pour une personne ignorante. En tout état de cause, l'interdiction d'utiliser des téléphones en vol, introduite il y a de nombreuses années par une majorité absolue de compagnies aériennes dans le monde, continue de s'appliquer.

Raisons d'interdire l'utilisation des téléphones dans l'avion

La réponse la plus courante, reproduite depuis de nombreuses années, est la création d'interférences radio par les smartphones. Apparemment, ils interfèrent avec le fonctionnement des systèmes électroniques, dont les avions de ligne modernes sont remplis de globes oculaires. Mais les plus curieux ont une question raisonnable: où est le réseau mobile à une altitude de 10 km? Il est toujours impossible de passer un appel.

Pour commencer, les interdictions stipulent qu'il est impossible d'utiliser un appareil mobile aux fins prévues. Autrement dit, vous pouvez l'emporter avec vous en vol, mais vous ne pouvez pas l'activer. Les compagnies aériennes préviennent à l'avance les passagers des conséquences de telles violations:

• défaillances dans le fonctionnement des équipements aéronautiques;
• violation du fonctionnement des communications de l'avion en vol;
• la possibilité de situations potentiellement dangereuses en raison d'interférences causées par des pilotes dans le processus de contrôle de l'avion. Naturellement, en cas de situations d'urgence, de telles actions des passagers sont presque toujours considérées comme l'une des versions.

Cependant, par la suite, les fabricants d'avions de ligne ont mené des recherches sérieuses, dont le résultat était l'exact opposé. C'est-à-dire que les téléphones portables inclus n'affectent pas directement le fonctionnement des systèmes et composants d'avion. Depuis 2013, les principaux transporteurs aériens mondiaux ont commencé à abolir ou à réduire considérablement les interdictions précédemment imposées. Pourtant, catégoriquement, vous ne pouvez pas allumer les smartphones pendant le décollage et l'atterrissage. Mais en vol horizontal, leur utilisation devient accessible aux passagers.

Un autre argument sur les dangers des smartphones était le mythe selon lequel, avec leur aide, il est possible de coordonner les actions de groupes criminels dont le but est de saisir des avions. Cette déclaration est difficile à contester. Et encore plus difficile est de prouver que cela ne s'est jamais produit. L'autre est incontestable. S'il y a un kamikaze dans l'avion dont le but est de déclencher un engin explosif, la façon la plus simple de le faire est d'utiliser un téléphone portable.

Peut-être, pour des raisons de sécurité, la plupart des compagnies aériennes russes maintiennent une interdiction partielle sur l'utilisation des smartphones et autres appareils numériques pendant les vols. Il est insensé et même dangereux d'ignorer les exigences des transporteurs aériens.Les agents de sécurité ont le droit de détenir tous les passagers dont ils pensent que les actions sont illégales et agressives en termes de sécurité des vols.

Qu'est-ce qu'un smartphone utile en vol

La technologie numérique progresse. Aujourd'hui, les passagers autorisés à utiliser des appareils mobiles à bord de l'avion de ligne ont même la possibilité de passer des appels en utilisant les réseaux numériques par satellite. Mais ces services ne sont pas bon marché et ne sont donc pas très demandés. Il est beaucoup plus pratique de communiquer via Internet en utilisant le Wi-Fi. Beaucoup plus de passagers sont préoccupés par la question de la recharge des appareils mobiles à bord des avions de ligne. Plus la classe de l'avion est élevée, plus la présence d'un tel service est probable pendant le vol.

Si le vol est en classe économique, prendre soin de résoudre le problème de la recharge d'un appareil mobile est à l'avance. Pour la plupart des passagers, ce service peut ne pas être disponible. Pour ceux qui volent en classe affaires, la question n'existe pas. Dans presque tous les avions, les sièges de ces cabines sont équipés de prises séparées pour communiquer avec les appareils mobiles.

La plupart des pilotes estiment que l'interdiction (totale ou partielle) ne doit pas être levée. Après tout, toute urgence liée à un smartphone forcera le répartiteur à commander au pilote de piloter d'urgence l'avion pour atterrir. Les conséquences d'une telle situation peuvent être imprévisibles. Et à en juger par le fait qu'il n'y a toujours pas d'unité entre les transporteurs aériens sur cette question, une solution universelle au problème n'a pas encore été trouvée.